Obiettivi di progetto:

I veicoli pesanti e i furgoni rappresentano una quota sproporzionata delle emissioni del trasporto – fino al 39% – pur essendo numericamente molto inferiori alle automobili. SUN-TRANS affronta questo divario sviluppando moduli VIPV semi-trasparenti, curvi e colorati, progettati sia per i tetti degli e-bus sia per i veicoli elettrici last-mile, supportati da materiali avanzati di incapsulamento in grado di resistere a vibrazioni, raggi UV e condizioni climatiche avverse.

Questi moduli sono abbinati a convertitori di potenza multiport a banda larga, che garantiscono un’efficienza superiore al 98% anche in presenza di ombreggiamenti e variazioni di carico in condizioni reali. I partner dimostreranno le soluzioni integrate in tre siti pilota distinti – Izmir (Turchia), Alba Iulia (Romania) e Bilbao (Spagna) – coprendo climi e requisiti operativi diversificati. Attraverso una piattaforma basata sull’IA costruita su Siemens DepotFinity ed EnergyIP, SUN-TRANS coordina la ricarica solare in tempo reale, l’ottimizzazione dei percorsi e servizi alla rete come peak shaving e demand response, riducendo i costi operativi fino al 30%.

Combinando tecnologie all’avanguardia con processi di produzione ottimizzati (BOZ, MUSO), il progetto mira a scalare l’adozione del VIPV, riducendo gli overhead di ciclo produttivo al di sotto del 5% e rispettando gli standard automobilistici UNECE in termini di sicurezza e affidabilità.

Le valutazioni del ciclo di vita (Ambiente Italia) confermeranno eco-efficienza e accettabilità sociale, mentre i comuni (Izmir, Alba Iulia) e Bizkaigar (Bilbao) valideranno le prestazioni in condizioni reali. Infine, SUN-TRANS fornirà modelli di business replicabili (R2M) per il trasporto pubblico e gli operatori del last mile, stimolando l’interesse degli investitori attraverso dati solidi sul ROI e percorsi di finanziamento strategici.

In questo modo, SUN-TRANS intende contribuire alla transizione europea verso una mobilità a basse emissioni di carbonio, sbloccando il potenziale ancora inutilizzato del solare nei depositi di autobus e nelle flotte dedicate alle consegne.